बैटरी के अंतर्निहित जीवन के अलावा, यह आपके उपयोग के तरीके पर भी निर्भर करता है।जिस तरह आपके पुराने मोबाइल फोन को अब हर पांच मिनट में चार्ज करना पड़ता है, उसी तरह इलेक्ट्रिक साइकिल की बैटरी भी समय के साथ अनिवार्य रूप से पुरानी हो जाएगी।यहां कुछ छोटे सुझाव दिए गए हैं जो नुकसान को कम करने और लंबे समय तक बिजली आपूर्ति बनाए रखने में आपकी मदद कर सकते हैं।

1. सही ताल

बैटरी को जितनी कम बार चार्ज और डिस्चार्ज किया जाएगा, बैटरी का सेवा जीवन उतना ही लंबा होगा।हर बार जब आप इलेक्ट्रिक बाइक चलाते हैं, तो आपको पैडलिंग के दौरान इलेक्ट्रिक बूस्टर मोटर से मेल खाने वाली सर्वोत्तम लय ढूंढनी होगी।यह एक बहुत ही स्मार्ट विकल्प है.सामान्यतया, इलेक्ट्रिक साइकिल की इलेक्ट्रिक मोटर सामान्य से उच्च ताल लय में सबसे कुशल होती है, और इसका मतलब यह भी है कि बिजली की हानि न्यूनतम होती है।उदाहरण के लिए, बॉश इलेक्ट्रिक अनुशंसा करता है कि सवार की ताल 50 से अधिक होनी चाहिए, और बहुत कम ताल के कारण टॉर्क में वृद्धि से बचने के लिए ट्रांसमिशन का पूरा उपयोग करना चाहिए।इसी तरह, इलेक्ट्रिक साइकिल के स्मार्ट कंप्यूटर द्वारा आपके लिए चुने गए राइडिंग मोड का पूरा उपयोग करें।उदाहरण के लिए, आप चाहते हैं कि आप खड़ी ढलानों पर चढ़ने में मदद के लिए मोटर से सबसे कम बिजली और उच्चतम बिजली उत्पादन का उपयोग करें, लेकिन इस समय को सबसे कम ताल तक कम नहीं किया जाना चाहिए, न केवल स्मार्ट कंप्यूटर गलत निर्णय ले सकता है और खराब हो सकता है बैटरी और मोटरें।

2. बैटरी को पूरी तरह खाली न करें

बैटरी या मोटर में वास्तव में आउटपुट और चार्ज को नियंत्रित करने और बैटरी के स्वास्थ्य की रक्षा करने के लिए एक कंप्यूटर चिप होती है।इसका मतलब यह है कि बैटरी कभी भी ओवरचार्जिंग और डिस्चार्जिंग से खुद को नुकसान नहीं पहुंचाएगी।हालाँकि, प्रत्येक सवारी से पहले पूरा चार्ज करने और सड़क पर बिजली पूरी तरह ख़त्म होने से बैटरी पर अधिक भार पड़ेगा।ऐसा चार्ज और डिस्चार्ज एक बैटरी चक्र है।इसलिए,बैटरी पूरी तरह ख़त्म होने से पहले मोटर का उपयोग बंद करने का प्रयास करें।, लेकिन कहना जितना आसान है, करना उतना ही आसान।

3. चार्जिंग

बैटरी को कमरे के तापमान पर चार्ज करना बहुत महत्वपूर्ण है, आदर्श चार्जिंग तापमान 10-20 डिग्री सेल्सियस के बीच है, कोशिश करें कि 0 डिग्री सेल्सियस से नीचे न हो, और आर्द्र वातावरण में चार्ज न करें।बॉश स्मोक डिटेक्टरों के साथ सूखी जगह पर चार्ज करने की सलाह देता है (लिथियम-आयन बैटरियां बहुत सुरक्षित साबित होती हैं, लेकिन अगर शॉर्ट-सर्किट हो जाती है, तो वे बहुत ही दुर्लभ मामलों में आग पकड़ लेंगी, और कई संपत्ति प्रबंधन स्पष्ट रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों की घोषणा करेंगे, इलेक्ट्रिक मोपेड हैं) गलियारे में प्रवेश करने की अनुमति नहीं है), चीन में इसे बाहर से चार्ज करने की अनुशंसा की जाती है।इसलिए इस तापमान विंडो के बाहर सवारी करते समय, आप स्पष्ट रूप से महसूस कर सकते हैं कि बैटरी की शक्ति बहुत तेज़ी से गिरती है, जिससे बैटरी जीवन भी कम हो जाएगा, क्योंकि तापमान बहुत कम है, लिथियम आयन गतिविधि धीमी है, और ड्राइव करने के लिए बड़े वोल्टेज की आवश्यकता होती है सामान्य ऑपरेशन के लिए बैटरी., जिससे बैटरी की अधिक खपत होती है, और यदि तापमान बहुत अधिक है, तो प्रतिरोध बहुत बड़ा है और खपत भी अधिक है।

लेकिन ठंड के मौसम में कुछ घंटों तक सवारी करना आपकी बैटरी के लिए हानिकारक नहीं है, क्योंकि चाहे आसपास का मौसम कोई भी हो, मोटर की सेल्फ-हीटिंग इसे गर्म रखेगी, लेकिन अत्यधिक ठंड की स्थिति में खुद को चुनौती न दें।गर्म वातावरण में, मोटर को परीक्षण से गुजरना पड़ता है, क्योंकि साइकिल की गति वायु-शीतलन आवश्यकता से बहुत दूर है।यदि तापमान अंधाधुंध बढ़ता है, तो बैटरी पर भार बढ़ जाएगा, लेकिन मोटर और बैटरी निर्माता दोनों इसे ध्यान में रखेंगे।दिक्कत ये है कि सामान्य माहौल में कोई दिक्कत नहीं होती.

4. भंडारण

         यदि आप कुछ दिनों, हफ्तों या महीनों तक अपनी इलेक्ट्रिक मोपेड नहीं चलाना चाहते हैं, तो बैटरी को खाली न होने दें।बॉश विद्युत ऊर्जा को 30-60% रखने की अनुशंसा करता है, और शिमैनो विद्युत ऊर्जा को यथासंभव 70% पर रखने की अनुशंसा करता है।इसे हर 6 महीने में चार्ज करें, और निश्चित रूप से दोबारा सवारी करने से पहले आपको इसे पूरी तरह चार्ज करना होगा।मोटर और बैटरी के आसपास बहुत अधिक पानी का उपयोग करने से बचें, जिससे घुसपैठ और शॉर्ट सर्किट हो सकता है।